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あなたの水分補給は大丈夫ですか?

激しい運動などで大量の汗をかくと、体内のイオンバランスが崩れ、カラダに不調が生じます。クエン酸コンクRJにはナトリウム、カリウム、カルシウム、マグネシウムの各イオンがベストバランスで配合されています。他にクエン酸、はちみつ、ローヤルゼリーも配合されており、運動時のスポーツドリンクとして最適です。

水に素早くとけるコンクタイプのクエン酸飲料で、クエン酸以外にも、電解質(イオン)、はちみつ、「栄養素の宝庫」であるローヤルゼリーなども配合しています。

900mL入りですので30倍希釈の場合、27リットルのハイポトニック飲料を作ることができます。

※「ハイポトニック飲料」とはカラダより低く設定した浸透圧により、水分が素早く吸収される飲料です。


ランニング前には、薄めに作って走る前に補給。
ランニング後には、若干濃い目に作って補給。
翌朝起きたとき、感じがまったく違います。

クエン酸コンク RJ 900ml
内容量 900ml
原材料 ブドウ糖果糖液糖、砂糖、ハチミツ、ローヤルゼリー、食塩、クエン酸、香料、クエン酸Na、乳酸Ca、塩化K、甘味料(ステビア、スクラロース)、硫酸Na、ベニバナ黄色素、ビタミンC
栄養成分 100ml当たり、エネルギー 270kcal たんぱく質 0g 脂質 0.1g 炭水化物 67g ナトリウム 737mg クエン酸 14000mg ローヤルゼリー 240mg カルシウム 34mg マグネシウム 10mg カリウム 78mg
お召し上がり方

20~30倍に希釈してお飲みください。
水やお湯、炭酸水で希釈するほか、焼酎の水割りなど、お好みでご使用ください。保存状態によっては経時的に色が濃くなったり、少し褐色がかってくる場合がありますが、品質には問題ありませんので、安心してお飲みください。

「ハイポトニック飲料」とは、カラダより低く設定した浸透圧により、水分が素早く吸収される飲料です。吸収の早い「ハイポトニック飲料」は近年注目を浴びており、運動時に「ハイポトニック飲料」を愛飲するアスリートが増えています。

カラダの浸透圧 約300m0sm
クエン酸コンクRJの浸透圧 約140m0sm
(30倍希釈時)

保存方法 できるだけ冷暗所に保管してください。開封後は冷蔵庫に保存し、なるべく早く使い切ってください。
メーカー (株)アリスト
区分 健康食品・ダイエット/スポーツ補助食品(クエン酸)/メダリスト
広告文責 株式会社タモン 026-247-8151

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2021/05/01

2021年グライダー世界選手権ドイツ大会開催キャンセルについて


 

昨年から開催が延期された2021年グライダー世界選手権ドイツ大会に向け、TEAM MARU は参加準備を進めてきましたが、オーガナイザーより今年夏の開催は困難との判断があり、世界選手権開催キャンセルの発表がありました。

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世界選手権開催のため、オーガナイザーは2年にわたり準備を進めてくださいました。無観客開催、参加チームや大会スタッフへの定期的なPCR検査の実施、陽性の際の隔離方法、マスク着用、3密回避、オンラインブリーフィングと様々な対策を取り入れて進めてくださったのですが、ザクセンアンハルト州およびStendal市から開催許可がおりなかったようです。

開催に向けて準備を進めてくださったオーガナイザーの皆さんに感謝します。オーガナイザーの皆さんには2019年の準備大会でも非常にお世話になりました。今回の決定はオーガナイザーの皆さんにとっても残念だったと思います。

2021年シーズンは本戦の練習のために5月連休の Klix ローカルコンペ、5月下旬のBayreuth でのドイツ選手権に出場を予定し準備を進めていました。しかし、再び増えたドイツの感染者数は3月から1.5万人~2万人/日で推移、なかなか昨年の夏のように落ち着いた状態にはなりませんでした。ワクチンの接種も30-35万人/日のペースで進んでいるようですが、行き渡る状態にはもう少し時間が必要なようです。

なお、2021年8月の世界選手権フランス大会(15mクラス、スタンダードクラス、クラブクラス)は現在開催の方向で進んでいるそうです。(フランススポーツ省はグライダー世界選手権大会はトップアスリートの大会と位置づけており、開催許可を出しているとのことでした)

次に向けて準備を進めたいと思います。今後ともよろしくお願いします。

TEAM MARUパイロット

丸山 毅

2021/01/01

2021年のチャレンジ ~グライダー世界選手権ドイツ大会に向けて~

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キャバクラ ニュークラ サパー クラブ スナック bar 一押しくん トイズマーケット 【最安値に挑戦】 在庫あり 送料無料 1位 【 わんプッシュ 30ml 定量 】 サントリー Suntory ワンプッシュ ディスペンサー 業務用 一押くん いちおしくん 103-20 酒 安定 簡単 便利 効率 居酒屋 バー 飲み屋 飲食店 一押し君メント 管理栄養士 1日 260mg 製造所 スルフォラファン スプラウト モリンガ 打錠で固まるギリギリの配合量になっています 7800mg にこだわりました の坂元圭子さん監修 激濃縮 高配合 1日3粒を目安にお召し上がりください ダイエット食事指導者監修 商品説明 栄養摂取はバランスが大事 1袋 お腹周りが ブロッコリースプラウト 手軽にお召し上がりいただけるように配合バランスを考え抜いて打錠のサプリメントにしました メダリストスペシャル メダリスト 国内工場製造 サプリ 野菜不足かな オンラインダイエット 日本製 900ml 体がだるい 販売者 広告文責 ブロッコリー ジャムオーケストラ株式会社050-3569-3933 RJ 健康食品 GMP取得 食事指導者 濃縮クエン酸コンク 株式会社サプリメントジャパン を 監修 等 ジャムオーケストラ株式会社 区分 純国産 高濃度 検査の数値 840円 含有量のバランスにこだわり 日本最大級 お客様の体に入る物なので品質にもこだわり清潔な国内工場で製造いたしました お酒の席が クエン酸コンク雪道 道路の凍結防止剤 防湿剤 防塵剤 滑り止め スリップ 転倒防止! 凍結防止剤 融雪剤 塩化カルシウム 球状タイプ 25kg 融雪用 塩カル エンカル 吸湿剤 防塵用 運動場 駐車場 ガレージ 代引不可品 【北海道・沖縄・離島配送不可】※大雪の影響で運送会社の配送が遅れる場合がございます。2つ折り Wallet 二つ折り 商品番号 高濃度 激濃縮 イル メダリスト 午後1時までのご注文は即日出荷いたします クエン酸コンク 54_1_ 濃縮クエン酸コンク 財布 メダリストスペシャル 詳しくは左の画像をクリック 900ml 411277 生産国:イタリア素材:牛革保存袋付属 BISONTE 9570円 RJ ビゾンテ がま口 正規品 アフターケアについて がま口ウォレット IL 無料で承ります イルビゾンテ IB-411277 ラッピング 正規取扱店滑らない靴が必要な職場に。今度のワークプラスエアはさらに高性能!静電気帯電防止性能![蒸れない・通気性が良い・涼しい・快適] ミドリ安全 安全作業靴 プロテクティブスニーカー プロスニーカー 先芯 JSAA認定 エアHG ISA-805 静電 耐滑 ディース メンズ マジックタイプ ベルクロ エアクッション [静電安全靴 静電気除去] [黒ブラック/白ホワイト/イエロー/ネイビー] 22.0cm~30.0cm EEE本体重量 食器洗い乾燥機 メーカー 状態 全体的にヨゴレが目立ちます 剥げ 激濃縮 スピーディコースで洗浄時間を30分短縮し 高濃度 中古 バイオパワー除菌 離島へは配送致しかねます NP-TCR2 使用感がございます メダリストスペシャル 保証 ワケあり 6441円 さらに時短に 売切れの際はご連絡いたします サイズ 給水ホース Panasonicパナソニック クエン酸コンク ※排水ポンプの構造上残さいフィルターの下に水が残っている可能性がございます NP-TCR2-W 900ml ※随時更新してはおりますが 40dbb~42dB ワケあり商品の為一週間の初期動作保証 排水ホース 付属品 約12kg※詳細はメーカーHP等をご確認ください 濃縮クエン酸コンク RJ 商品情報 凹み 約幅470×奥行き300×高さ460mm 予めご了承ください 食器点数18点 標準総使用水量 型番 キズやスレ 運転音 容量 送料無料 ECONAVIエコナビ ※沖縄県 メダリスト 取扱説明書 9L 搭載 新洗浄システム 他サイトにて同時販売中のため購入のタイミングによっては売り切れの場合がございます プチ食洗~高品質な商品のみをお届けいたします~ 送料無料 新生児 長袖 レースメッシュ ベビードレス 60 70 80 90 1781199円 濃縮クエン酸コンク 沐浴ガーゼ 実際のものと色が異なる場合がございます 中国製 菓子 店頭受取可 激濃縮 特徴 サイズ 5枚組ガーゼハンカチ メダリストスペシャル 出産祝い 注意事項:モニターの発色の具合によって 900ml 34381042 メダリスト 素材 綿100% ベビー 高濃度 星柄 ベビー用品 クエン酸コンク 綿100% 28×28cm RJ セット 吸水性に優れ乾きやすい 5枚組 ハンカチ子供 タブレットAndroid 10.0搭載 GPS機能付き 使用時間制限 専用ケース付き 衝撃吸収 汚れ防止 送料無料 キッズタブレット Android 10.0搭載 GPS機能付き 7インチ 目にやさしい HDディスプレイ 子供 クリスマスプレゼント アクセス制限機能 時間管理機能付き 専用保護ケース付き 知育学習 動画 電子書籍 音楽 教育ゲーム 卒園 入園 入学 こどもの日 ギフト+0.00~+1.00迄 カーブ ワンデー セット内容 ヴィヴィッドスタイル アキュビュー ラディアントスウィート モイスト 区分 ジョンソン株式会社 エンド TEL:092-400-1115 900ml 直径 1箱30枚入り 8.5 ジョンソン 医療機器承認番号 度数 ワンデーアキュビューディファインモイスト1箱 ※当店は改正薬事法に基づいた法令遵守体制を実践しています 処方箋なし アメリカその他 1240円 片眼1か月分 1日使い捨てレンズ 高度管理医療機器 1日使い捨て 高度管理医療機器等販売業許可証 コンタクト 30枚入 激濃縮 交換期間 濃縮クエン酸コンク 処方箋不要 カラーコンタクト カラー 1日 有 クエン酸コンク -0.50~-9.00迄 輸入販売元 ディファイン RJ ■このセットの内容■ アクセントスタイル メダリストスペシャル DIA 代引き不可 ナチュラルシャイン アイマスター ワンデーアキュビュー 14.2mm ■ワンデーアキュビューディファインモイストスペック■ ラディアントチャーム 1day 高濃度 分類 メール便:全国一律550円 PWR 枚数 送料 BC 22300BZX00126000 ラディアントブライト 海外製 JJ メダリスト 広告文責 1箱 ラディアントシック 取得滑り止め ソファ用 チェア 家具用 家具小物 家具用品 滑りとめ 横ずれ防止 ピットクッション クリア 目立たない 消音 ドア 扉 収納家具 店舗 什器 家具の町大川から送料無料お届★滑り止め ソファ用 チェア 家具用 家具小物 家具用品 滑りとめ 横ずれ防止 ピットクッション クリア 目立たない 消音 ドア 扉 収納家具 店舗 什器 ピットクッションm 単品2点セット 色合わせした真珠をお送りすることが出来る上 メダリストスペシャル 1 ネックレス 真心 900ml 4950円 K18WGサイズパールサイズ Seashore宇和島あこや真珠 ご了承ください スタッドタイプ とは模造品 K14WGピアス ご希望納期に添えない場合もございますので発送日をお問い合わせ後にご注文ください にせもの K18 K14WG パール K18Gφ0.65mmx9mm ホワイト 商品情報素材ピアス 貝パール ■イミテーション 6.0-6.5mmレングス 高濃度 アコヤ シリコンキャッチネックレスチェーンゴールドカラー 塗料でつくられている工業製品の プレゼント 今大人気のワンポイントネックレスと 真珠 とは異なりルーペなどで拡大して見ると多少の凹凸があります RJ ご褒美 という意味です 環境によって画像の色調が変わる場合がございます 自然の海の中で育まれた本真珠です K18YGシルバーカラー 15%OFFお得なセット GW 濃縮クエン酸コンク 当店の真珠は全て シリコンキャッチ 年末年始 激濃縮 クエン酸コンク 2 まがいもの プレゼントにはぜひ本物の真珠で 2種類のカラーからお選びください 一粒 誕生日 セットをお買い求めいただくと メダリスト カジュアル をお伝え下さい 6.5-6.0mm 特徴など 1年間保証書付き 16%OFFのお得なお買い物が出来ます ピアス あこや 世界一のあこや真珠産地から直接お届けいたします 注意※通常は2~3営業日以内に発送いたします K18Gピアス ※ご利用になっているスマホやモニターなど ピアスのセット商品です 夏季休業の時期などは 40cm imitation レディース K14WGφ0.65mmx9mm ベビーより一回り大きいプチサイズの真珠を使用しています



2021年(こそ)はドイツで開催される第36回グライダー世界選手権大会18mクラスにJS3で参戦します。

2020年、コロナ禍の中グライダー世界選手権は延期されました。2021年1月現在も大変な状況です。この状況はしばらく続くと思いますが、季節が暖かくなると状況も改善することを期待して準備を進めています。5月連休、5月下旬に海外の競技会で練習を行い、7月の大会に臨む計画です。

JSAインフォメーション#323(2021年新年号)で New Year Dream 2021の企画でTEAM MARU の今をご紹介頂きました


2020年の飛べない期間に取り組んでいたことは次のブログにて。

まだまだチャレンジは続きます。
本年も応援よろしくお願いします。

2021年元旦
TEAM MARU パイロット

丸山 毅

2020/12/31

2020年フライト出来ない期間のレベルアップ



2020年は3月からフライト出来ない期間が続きました。今シーズンは海外遠征もできず。。国内はフライト出来るようになった頃にはシーズンも終わってしまいました。コントロールできないことは仕方ありません、コントロールできることに集中、ということでフライト出来ない間のレベルアップを目指しました
  • 勉強 ビデオ教材
  • 勉強 ブログ
    • Adam Woolley's Gliding Adventure
      • Woollye's tips に LX9000 関連の設定 tipsがあります。参考にさせて頂いて自分の LX9000 のプロファイルにも同じ設定をしてみて、LXSimでフライトのファイルを再生させながらアダムさんのLX9000のセッティングを勉強して、自分のセッティングだとどのように表示されるのかのテストをしてみました 
        • LX9000 Thermal page
          • last 4 climb, wind, radius, auto zoom 1.5km
        • Oudie statistics page
    • topmeteo 社ブログ
      • topmeteo の新機能について
    • Naviter ブログ
      • SeeYou , Oudie の新機能について
    • Naviter help
      • Oudie, SeeYou, SeeYou Navigator の新機能など
      • 最近のソフトウエア製品は、新しい機能はマニュアル pdf には書かれてなく、ブログで発表、オンラインヘルプを拡充、が流れなので、ブログやヘルプを隅から隅まで読んでみると知らない機能があったりします。
    • Soaring Economist
      • アメリカのジュニア代表のブログ
    • Claire & Benjamin
    • Piako Gliding Club XCSoarセミナー
      • XCSoar は試してみましたがやはりOudie慣れしていると参考程度に、となり、あまり見ませんでした。。
  • 機材セットアップ
    • LX9000 
      • プロファイル作成
        • LXNAV profile colletion から他のプロファイルを参考
        • Adam さんプロファイルを参考に作成
      • 機能
        • Flap speed indicator
        • Show Flarm Object, Show paths
        • Finish circle 対応
          • Navigate to nearest point
          • Safety Altitude
        • Maximum Start Speed/altitude
        • Event procedure
        • AAT isoline
        • AAT show optimal track
        • Remote stick toggle thermal mode
    • Oudie 
      • Pilot Event Marker Start procedure
      • Finish circle
        • circle を設定して、Alt.Res を設定 これでcircle 通過時にAlt.Res を入れて0になるように飛ぶとAlt Res の高度でリングを通過
    • バックアップロガー検討
      • 要件
        • Event Marker 対応、Wait Procedure, Start Period 対応
        • Jet対応
      • Oudie IGC を検討したが、問い合わせてみたところJetエンジン 対応していないとのことで、オーナーのNANO 4 を利用することに。(Nano4 はジェットエンジンENL対応。)
        • Nano 4用クレードル  + GoPro 吸盤マウント(既存活用、練習時にテスト必要
        • キャノピー左側にマウント フラップレバーと干渉しないか、視野の邪魔にならないか確認
        • →SC3A 2020 より、セカンダリーロガーには PEV(Pilot Event) 不要とのことなので、セカンダリーロガーマウントはいらなさそう。。
    • Android 携帯 更新
      • 要件
        • 新しいAndroid OS への対応、バッテリーサイズ(旧機種なので、Android OS の更新対応がなくなった、バッテリーの持ちが悪くなってきた)
        • 海外利用:Oudie Live 、LX9000 weather layer の通信用
        • 国内利用:XCSoar, SeeYou Navigator
          • LS8用マウント RAM Quick Grip + Gooseneck


          • テンポラリ用 RAM X-Grip+ RAM Arm +RAM 吸盤マウント(既存)
          • X-Grip と Quick Grip を使ってみての感想はQuick Grip の方が良いです(X-Grip はスマホの再度のボタンを押してしまうのが良くない)
          • 吸盤は RAM の吸盤が最もよく出来ています
      • ASUS 

        ZenFone Max Pro (M1) (ZB602KL)

        • 5,000 mAh バッテリー、Android 9(2018/12販売開始モデル)、6インチ液晶、価格(10,000円弱)
        • Android OS はアップデートの対応期間が短いので、セキュリティ対応を考えて新しめの機種に置き換えました


        • 使ってみての感想は画面は見やすい。IGCログはSeeYouで見ると高度方向がズレが大きいかも
      • 既存Androidは売却
    • オンボードビデオカメラ 更新
      • 動画の画質を高めたい。飛行中のコメントを撮って教材活用。コメントをしゃべるようにする。ファイルサイズが大きくなるので、撮影オンオフを適時実施するための音声コマンド対応
      • DJI Osmo Action
        • Stefan Langer さんがvlog 利用しているとのことで真似(GoPro から DJI に移行したらしい)
        • GoPro と比較すると空の青色が自然な感じで良い
        • 従来とマウント位置を変更(頭の横あたりに)GoPro ボールアダプター + RAM Arm +RAM 吸盤マウント(既存)


        • 最低解像度(1080p 24fps)で撮影で16GB/1h なのでファイルサイズは大きくなる(720p だとやっぱり精細さが欠けるので。。)。64GB SDカードで4時間分
        • 本体電源1,300mAhで1.3時間くらい
        • 拡張バッテリー2,600mAh搭載で合計4.5時間対応
          • 外部電源供給には拡張バッテリー側のスイッチオンが必要。最初、拡張バッテリーをつけているのに、拡張バッテリーからしか電源供給せず、内蔵だけで動いて、内蔵バッテリーが切れると止まってしまいました。。
          • バッテリーテスト結果は4時間まで。 
        • 外付けバッテリー用USB-Cアダプター
          • ケーブルで外部バッテリーを利用するとき用に。4時間を超えるときはこちらを利用するつもりですが、機内で配線はあまりしたくない。。
        • micro SD も128GBまで対応(64GBだと4時間で一杯)、アクセス速度が速い(30MB/s以上の書き込み速度)のが必要(UHS3, V30
        • LS8でテスト キャノピー左にマウントすると小窓のフレームが邪魔。。キャノピー右にマウントだとVHFのマイクが映り込んでしまう。。
        • 空の青さはリアルな感じの青で満足
      • 既存GoProは売却
    • 国内用 ワンマンリガー導入
      • 翼根持つと翌日背中に疲れが残る年に。。寄る年波に勝てず。フライト頻度を上げるため疲れない対策を検討
      • IMI One Man Rigging System

      • (YouTube は電動ですが、機械式を買いました)
      • 送料、通関消費税込みで11万円、発注から受領まで約3週間
      • 車輪が大きい、価格安い、分解するとコンパクト 油圧なので上げ下げが楽そう
    • 機内快適化
      • LS8 の場合、シートパンの膝が浮いていて、足が短い私は足が浮いてしまうため長時間のフライトで膝が疲れることがありました。。(ASG29, JS3 ではシートパンがフラットなのでこの悩みはありません)
      • 足元に100均のビーズクッションを装備、踵の浮きが改善されて疲れなくなりました!


    • フライトコンピューターリプレース検討
      • Cambridge 302 が18年目で最近急に落ちる、たまに電源が入らない、オーディオバリオの音がおかしくなる、たまに空中でGPSを見失う、GPSログは桁あふれで不正確な日付でしか記録できない状況なので、壊れる前に買い換えを検討(他の302ユーザーの皆さんも同じような感じ)
      • 目的
        • できれば競技で使い機種の慣熟を進めたいからLX90x0がベスト
        • 302の老朽化対応
      • 検討対象 現在主流のLXNAV一択
      • LX9050, LX9000 , LX9070
        • 画面大きい、3,600 - 4,000 - 4,500 euro、計器板作り直し。最も良いが 高い
      • LX8030
        • 新製品、80mm にそのまま入れられるが、3,000 euro やっぱり高い
      • LX8080
        • 画面が小さいが2,800euro くらいする。計器板は80mmがそのまま使える
      • LX8080 Club
        • 機能限定版 2,000 euro 結局追加機能が欲しくなるので、LX8080と同じと思った方が良い
      • LX S10 or S100
        • GPS+オーディオバリオ 風が正確に算出できる
        • 1,500 euro くらい。
        • 58mm or 80mm で 50mm にする(S100の画面で空域とかは見ないと思う)。空域表示はOudie上で
        • Oudie と直結するケーブル別途あり
      • そこまでLS8に投資することはできないので、S10 + Oudie に決定。302 を残したまま設置してみて、使い比べてみることに。(既存の Oudie の電源配線を活用すればそのまま使えそう)
      • 追加設置用に十字コネクタ、配管予備準備
      • LXNAV は製品ラインナップと価格のマーケティングがほんとよく出来ています。。(特にソフトウェアライセンスで価格と機能を絞った限定版など)

  • 来年度日程検討
    • コロナの状況でどちらかの国に入国できない場合に備えて複数オプションを検討中
    • ゴールデンウイーク
      • LX Cup(ハンガリー)
      • Klix(ドイツ)→残念ながら2021年は大会開催キャンセル
    • 5-6月
    • 本戦
      • 7月

2020/11/29

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 最近単座機組み立てると翌日背中に疲れが残るようになりました。。翼根を「えぃっ」と持ち上げるときです、、Duo/Arcusのワンマンリギングでの組ばらしになれてしまったのもあり、「単座機でもワンマンリギング!」を導入してみました。

ワンマンリギングはCobra(ドイツ)、Soarigxx(スロベニア)、IMI(チェコ ヨーロッパの人は「イーミー」と呼んでました) と3社が販売しています。同じクラブのNさんがIMI の機械式のワンマンリギングを導入しているのをみて、私も真似して IMIを選択しました。単座機用、機械式のタイプです。国内でもIMIのワンマンリギングを利用されている方は増えてきてます。ヨーロッパでもIMIのトーバー、ウイングホイールを利用されている方は多く見ます。カタログによるとワンマンリギングは2,000ユニットの出荷実績があるそうです、ヨーロッパの競技会に来る人はあまり使ってないかなあ。。(彼らはArcusでもワンマンリギング無しで組み立てるパワフルな人々です。。)

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YouTubeの電動版での紹介ビデオです



選択したポイント

  • Nさんの現物を見て良さそうだった
  • 軽い(アルミパーツ)15kgくらい?
  • 送料関税消費税込みで11万円でした(Cobraの2/3)日本輸出なのでVAT(付加価値税)はかかりませんが、送料、輸出手数料、輸入消費税がかかります
  • 分解するとコンパクト、分解容易(私は分解せずに機材車にそのまま格納。分解するとトレーラーの前にも入れられそうです)
  • 2輪式、大きいタイヤ(4.00-4)なので草地でもハンドリングが楽(複座機は二人で組み立てるので5輪式が楽ですが、単座機は一人で組み立てるので、倒れない2輪式が良いです)
  • ガスストラットで上下(Cobraはハンドルで上下なので、上下が楽にできます。一人で下げて固定するときはコツが必要です)
購入後に分かったこと
  • Securing arm(後縁の押さえ)の調整が容易
  • 上げ下げは電動が良かったかも。。?(胴体の高さ、傾きを正しく調整するとほとんど上下は不要)
  • 手順を踏まないと転倒して機体を壊す恐れあり、一人でのオペレーションは十分完熟してから行いましょう(複座用はツーマンリギングなので、複座用途は異なり注意するポイントがあります)

到着!結構大きい。レガシーのトランクに丁度入るサイズ

開封の儀 丁寧な梱包



到着した週末に雨が上がり、空き時間が出来たので、早速使用感のテストをしようといそいそと滑空場へ。久しぶりにウキウキです!

分解時はこんな感じでコンパクトになります

組立編


左翼のセット場所。胴体に寄せすぎると翼を出すのが大変になるのでそこそこの場所で。翼受けがスライドするので胴体一杯に寄せます。ギアカバーにぶつけないためにもメインギアはギアアップしておいた方が良さそうです。
補助輪でワンマンリガーを自立させます

ワンマンリギングのタイヤ組立時の注意 タイヤのエアバルブは外側にして組み立てます(内側だとバルブがRピンにぶつかるため)


後縁の押さえは垂直尾翼の後ろに置いておくと、翼を乗せてから取りに行くのが容易になります(翼から手を離さずに取りに行ける)

左翼をセットしてみました エアブレーキにあたらないくらい。
後縁の押さえは穴で調整するタイプなので、事前にセットしておくとスムーズに済みます(ネジで無いのがとても良いです)。
セット場所 ワンマンリギングのタイヤが胴体下面にぶつからないくらいの場所 重心位置としては少し翼根側が重いくらいの場所にセットすると翼根受けから翼が浮かなくて良いです。(翼根が浮いてしまうと翼が倒れます)



胴体側にスライダーを寄せた状態で翼を乗せます。翼を乗せた後はスライダーは中央へ。

前後位置をあわせると簡単に入ります。上下位置は調整せずに入りました

翼端にウイングスタンドをセットしてからワンマンリギングを外します

ワンマンリギングを外すときの注意点 少し翼端を上げて、ワンマンリギングと翼の下面に隙間を作ってあげないと、ワンマンリギングが外れません。翼下面と接した状態で外そうとするとワンマンリギングと一緒に左翼が抜けてちょっとヒヤッとしました。(ワンマンリギングで組立中の事故は結構あります)

後縁押さえは垂直安定板の後ろに置いておくと、翼をワンマンリギングに乗せた後に取り付けしやすくなります(翼を支えながら翼から離れずに翼端まで移動できます)

セット位置 内側にスライダーを寄せておきます

右翼は胴体下部にアンテナがあるのでワンマンリギングのタイヤがぶつけないか心配でしたが大丈夫でした(タイヤが大きいのでその前に胴体下面にぶつかります)


右翼も大体同じ場所 エアブレーキの中央あたり エアブレーキにかぶらないように


翼を乗せたらスライダーは中心付近へスライド

タイヤを固定する外側のピンはスプリングのセーフティがありますが、外れそうなのでタイラップで固定してます

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高さ調節 このレバーでガスストラットを開放 翼が乗ってないときに開放してしまうと伸びきってしまうので注意!

高さ調節 上げるときはよいのですが、下げるときは左手で翼を押し下げて、右手でガスストラットのネジを締める、のが結構大変。。
電動が欲しくなりました。。(プラス700ユーロで電動になります)





前後間隔丁度良い 微調整はスライダーで
大体翼がはいったら、あとはメインピンで押し込むと入ります

分解編
まずは右翼にセット ワンマンリギングの高さが高すぎるときは、左翼のウイングスタンドを低めにして機体を左に斜めに傾けて、右翼をワンマンリギングに乗せてから手で右翼を押し下げてガスストラットのレバーを締めて高さ調節(水平)します。その後左翼側のウイングスタンドの高さを調整します。
ちょっと上反角がかかるくらいに両翼の高さを調節することでメインピンは抜けます。
メインピンが抜けた後、上反角がきつすぎると翼が抜けづらいので、スタンド側で少し上反角を緩めると翼が抜けやすくなります。

補助輪での自立を忘れずに!


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翼を翼根受けに乗せ終わったら内側にスライド 補助輪が作用していることを忘れずに!(補助輪を忘れると、翼を閉まっているときにワンマンリギングが倒れます!)

同様に左翼を格納した後


分解せずにそのままレガシーのトランクへ ポリタン4つと一緒に入れられそうです


このネジを緩めすぎて無くさないように注意!(ネジだと思って緩めすぎる人が多い)

分解後はやはり背中に疲れが残りませんでした、嬉しい買い物でした!

PS. 風が強い日は注意です。翼を立てた状態でワンマンリギングに載せると風を受けて翼が倒れます。風の強い日は複数人で組み立てましょう。

2020/07/11

SeeYou Navigator !

Naviter 社は Android/iPhone で動く SeeYou Navigator をリリースしました。SeeYou のサブスクリプションライセンスを持っている人は、追加ライセンス不要で使えます。(古い買い取り型のライセンスで機能が限定されます)。アプリをインストールして、SeeYou Cloud のアカウントでログインするとアクティベーションされます。(先に SeeYou Cloud のアカウントを Signup から作成しておく必要あります)。ライセンス無しでも基本機能だけは使えるようですのでお試しも可能です。

早速インストールして試してみました。

XCSoarに比べてすぐにメリットを感じられると思うのが Weather Layer の重ね合わせ機能です。右上のレイヤーを選択するメニューから選べます



SkySightのアカウントを紐付けられます。Wind, Convergence, Waves、Rain などが表示可能です。

東北のwaveの例。Weather Layer は全体的に Oudie2 より見やすい印象です。

レインレーダーも表示できます。

ヘルプに随時使い方がアップデートされています。

マップファイルはキャッシュするようです。

Navbox の配置は Navbox を長押しすることで追加削除が出来るようになりました。(このあたりも今時の UI です)。スクリーン表示の変更はこちらです。Zoom in Zoom Out の設定変更はこちらにありました。


まだリリースされたばかりなので機能はこれから拡充されていくようです、FacebookページでのQAも活発で、bug fix版は随時リリースされており、アプリは自動でアップデートされ最新のfix版が利用できます。クラウドの時代の今時のアプリっぽいです。

上空でどれくらいweather layer を表示できるか試してみたいところです。

Android 版を一日動かしてみました。NAV Box のフォントがデフォルトだと見づらいと思いました。5.5 inch の Android で試してみましたが、5 inch の Oudie2 より画面の表示可能な情報量がすくない印象を受けました。Thermal Assitant の機能はもう少し試してみたいです。

5時間くらいで Android OS 自体が落ちてしまいました。OSアップデートも提供されない2015年モデルのAndroidなので、Android 端末自体を買い換えて、新しいAndroid OS 上でテスト予定です。(現在は Android8 で試していますが問題なしです)

今後はソフトウエアが主軸になっていくと思われますので注目していきたい製品です。

ps. インターネットを探しているとフランスの販売ページでは新しいOudieのマウント(QuadLock)が紹介されていました。スマートフォンであればQuadLockとかですと横から押さえることが無いため、マウントがボリュームや電源のスイッチと干渉せず、シンプルに装着できそうです。 

ps2. 通信の出来るスマホですと、SeeYou Navigator 同士で通信するようで、画面上で他機の位置・高度を表示してくれますので便利です

2020/06/28

2020/06/20 コンバージェンス

3月から休止していたフライト、再開しました!




前日の SkySight のコンバージェンス予報では利根川沿い北西から南東にコンバージェンスが終日存在し、柏のあたりから東西に東京湾からの海風のコンバージェンスが予報されたので、これを狙ってみました。冬型が強いわけでも無いのにコンバージェンスが長時間続く予報になったのは不思議です。実際のトラックログを重ねてみました。

水バラストを準備しましたが、風が弱く、クライムが悪いので地上でダンプしてドライで離陸。(練習したい。。)


予報では滑走路は西風でクリアな空気の予報でしたが、西風のエリアは10km西の足利のあたりまで、滑走路はウインドカーム。佐野で離脱して滑走路横の積雲で4,000ftまで上昇、足利の雲底が6,000ftくらいに見えるので西にずらすと夏のサーマルウエーブ。5,000ftから上は290度で40km/hくらいで東北道渡良瀬川から唐沢山あたりまでつづくサーマルウエーブ(というかコンバージェンスの全面に乗り上げるウエーブ?)でした。後続機に状況をレポートして後続機もwaveに入りました。


6,700ftまで上げて一つ前の足利の雲へ、手前はしっかりwave性の沈下ですが、抜けたところで上手くwaveでもコンバージェンスでも上がれず。一度下げてから滑走路に戻して、コンバージェンスがしっかりしてくるのを待って上げ直し。おそらくwaveの影響が弱まったのか、コンバージェンスがしっかりしてきた模様。上げながらDG300と合流できたのでコンバージェンスを南下開始。久しぶりに他のパーロットと一緒に飛んでいると気持ちが上がります。



コンバージェンスがはっきりしていたのは足利から栗橋のアビームくらいまで。利根川から南下してしまうとコンバージェンスは弱まりつつもラインになっています。雲の形がはっきりしなくなってきたので蓮田のあたりでターン。SKySight の予報にあった東西のコンバージェンスまでは到達できませんでした。

ひまわり画像と比べてみると埼玉県と東京都の県境付近に東西のコンバージェンスは見えています。(ここはいつも風がぶつかりやすく、スコールラインが発生しやすいところです。)南北のコンバージェンスは衛星写真では分かりづらく、この時間帯は位置も15kmほど西にずれていました

北上してみました、湿度が多すぎたため葛生から北側のコンバージェンスがオーバーキャスト気味で、北上できず、再度サウスバンド。2回目は南のコンバージェンスは分かりづらくなってしまって久喜で再びノースバンド。2回目の葛生は湿度が下がって葛生のコンバージェンスがしっかりしてきたので、前日光牧場までいつものコンバージェンスライン。

とはいえ夏の雲、温度差がそこまで無いのかコンバージェンスもイマイチ勢いが弱く、足尾までは行かずにターンしてサウスバンド。

18:00までずっと館林から佐野にかけてのコンバージェンスが続きました。積雲が消えてブルーになっても続いていました。通常は15:00を過ぎると東風がもっと吹き込むのですが、SkySightの予報通り18:00頃まで吹き込まずに滑走路のすぐ脇にコンバージェンスが続きました。


13:00は確かに蓮田付近にコンバージェンス


16:00だと西風が卓越して西(古河から利根川沿い)へコンバージェンスが移動。上空から見ていてこれは気がつけませんでした。(全体的に東は雲底が低いので試さなかった。)結果的にはSkySightの予報のコンバージェンスの場所に近づいていたことになります。

佐野を中心に風が回り込んでいます、局地的な低気圧?日没後に佐野から藤岡にかけてローカルシャワーが発生しました。

最後の1時間は館林から佐野の間だけが良い状態で周辺はイマイチと思いこんでしまい、テーマの絞りきれない練習になってしまいました。次回からは全体的にコンディションが低下したときに応じた練習目標設定をしたいと思います。
・良いラインを使って、マクレディーに応じた高速ドルフィンからのリフト選択、センタリング(減速ズームアップからのセンタリング)

今年の目標が失われ、練習機会も3ヶ月無かったことで、目の前のテーマには対応できたものの先を見据えたテーマ設定が出来なくなっていたこと、探求に弱さが出てしまったことを感じました。目標が無くなったことの影響を改めて実感したフライトとなりました。とはいえ、久しぶりに飛べたことで、自分が気がつけなかったことに気がつけたのは大きな収穫です。
長期目標は変わっていないものの、フェーズごとのの短期目標が設定できないと明確に一歩一歩すすむのがおぼつきません。半年間自分の目標に集中出来る時期があるからこそ、得られたことのアウトプットをすることでモチベーションが高まりますが、現在はどちらも中途半端な状態です。コントロールできないことに惑わされがちですが、状況が落ち着いて、次への明確な目標設定が出来る世界に戻れることを期待して、コントロールできることに集中していきたいと思います。